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¿REALIDAD O FANTASÍA?, POR CARLOS H. GONZÁLEZ, PANAMÁ. TEXTO SELECCIONADO Y EDITADO POR CECILIA R SA  ¿REALIDAD O FANTASÍA?, POR CARLOS H. GONZÁLEZ, PANAMÁ. TEXTO SELECCIONADO Y EDITADO POR CECILIA R SALAS. La obra de ingeniería más importante de PANAMÁ, en los últimos cien años, luego de la construcción del METRO, empieza a tener problemas, creando un serio conflicto entre las AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMÁ (ACP) y EL GRUPO UNIDOS POR EL CANAL (GUPC), consorcio liderado por la empresa de capital español SACYR VALLE HERMOSO. También conforman este consorcio la empresa italiana IMPREGILO, la panameña CONSTRUCTORA URBANA S.A. (CUSA) y la belga JAN DE NUL. La situación que ha generado la amenaza del consorcio de abandonar las obras de ampliación del CANAL DE PANAMÁ, es un reclamo por el pago de 1,600 MILLONES DE DÓLARES. Éste es el sobrecostos que reclama GUPC, porque asegura existen problemas geológicos que no fueron contemplados en la fase de estudio de la obra, y que han aparecido durante la fase de la construcción. Sin embargo, de acuerdo con una publicación del DIARIO EL CONFIDENCIAL de MADRID, el expresidente de SACYR, LUIS DEL RIVERO, afirma que los SOBRECOSTOS REALES apenas constituirían el 40% ( 640 MILLONES) de los 1,600 MILLONES DE DÓLARES que reclama GUPC. Y aún hay más… De acuerdo con la nota titulada LA RABIETA DE DEL RIVERO Y LA ESTANCIA EN ESPAÑA DEL OSCURO FONTANERO DE MARTINELLI, el verdadero responsable de los reclamos no es el actual presidente de SACYR, MANUEL MANRIQUE, --a quien el conflicto tomó por sorpresa disfrutando con su familia de un crucero por PANAMÁ--, si no que quien orquestó todo el plan para quedarse con un gran porcentaje de los 1,600 MILLONES es MATÍAS CORTÉS, socio del BUFETE CORTÉS ABOGADOS y miembro del CONSEJO DE SACYR. Según la publicación a la cual nos referimos, LUIS DEL RIVERO, a vuelapluma, calcula que, cito: "(…) De esos 1,600 MILLONES, un cuarenta por ciento (640 MILLONES) puede ser sobrecoste, pero el resto (960 MILLONES), está inflado(…)". Se trataría, en su opinión, de apostar por lo alto, para luego quedarse en una cifra intermedia, aunque MATÍAS CORTÉS, quien es el que "(…) realmente manda en la compañía, tal vez no haya sabido calibrar, en esta ocasión, los devastadores efectos de su golpe de mano. (…)". EL CÍRCULO MARTINELLI, SHAMAH Y SACYR El artículo periodístico publicado en ESPAÑA, vincula al PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA, RICARDO MARTINELLI, al actual ADMINISTRADOR DE LA AUTORIDAD DE TURISMO DE PANAMÁ, SALOMÓN SHAMAH y a dos ilustres socialistas españoles: XOAN CORNIDE PÉREZ, actual DIRECTOR GERENTE del PSOE y a RAFAEL LOBETO LOBO, un abogado en DERECHO MARÍTIMO, quien en el pasado llegó a ocupar el puesto de DIRECTOR GENERAL DE LA MARINA MERCANTE ESPAÑOLA. Ambos debían poner en contacto a SHAMAH con el PRESIDENTE DE SACYR, LUIS DEL RIVERO, cuando se abrió a licitación los costos de la construcción de la tercera esclusa del CANAL DE PANAMÁ, en el año 2009. El diario señala que, cito: "(…) fuentes cercanas a la operación aseguran que, paralelo al concurso, RICARDO MARTINELLI envió a un estrecho colaborador suyo a MADRID, para que cerrara con SACYR los flecos de la propuesta de la empresa española. Los primeros contactos se establecieron cuando MARTINELLI era un simple candidato, aunque en ese momento ya se perfilaba como el favorito para ocupar la presidencia, y todo apuntaba a que iba a imponerse claramente en las urnas, como acabó ocurriendo en mayo de 2009, tras reponerse de un primer intento en los anteriores comicios de 2004, cuando sólo consiguió el 5% de los votos. Si MARTINELLI vencía, sería el encargado de cerrar el proceso de la adjudicación del contrato.(…)” El escrito agrega que “(…) SALOMÓN SHAMAH ha continuado viajando a ESPAÑA con cierta regularidad, para visitar la sede de SACYR.(…)” LOS COSTOS PRESUPUESTADOS POR LA AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMÁ (ACP), PARA LA AMPLIACIÓN. Para el proyecto de la ampliación del CANAL DE PANAMÁ, la ACP había estimado un costo de 3,481 millones de dólares. Los tres consorcios que participaron de la licitación fueron: BECHTEL-TAISEI MITSUBISHI CORPORATION, quienes ofrecieron hacer el proyecto por aproximadamente 4,185 millones de dólares; C.A.N.A.L., quienes ofertaron realizar las obras por aproximadamente 5,981 millones y GRUPO UNIDOS POR EL CANAL (GUPC), los que ofrecieron realizar los trabajos por un costo de 3,110 millones de dólares, o sea, 771 millones de dólares por debajo del precio estimado por la ACP. ¿SERÁ BECHTEL, LA COMPAÑÍA CONSTRUCTORA NORTEAMERICANA, QUIEN TERMINE LOS TRABAJOS DE AMPLIACIÓN DEL CANAL DE PANAMÁ? Parece que la historia se repite en espiral, con el tema de la construcción del CANAL DE PANAMÁ. Hace más de 100 años, los franceses fracasaron en su empresa de construir un canal por el ISTMO DE PANAMÁ. En ese entonces, la fiebre amarilla y las dificultades de ingeniería terminaron por derrumbar el sueño de los galos, de emular lo acontecido en SUEZ. Pocos años después, los ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMÉRICA logran la construcción de la que es considerada como la octava maravilla del mundo: EL CANAL DE PANAMÁ. Hoy, la historia pareciera ser casi la misma, sólo que los actores distintos: por un lado, la empresa española SACYR amenaza con abandonar el proyecto, si la AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMÁ no le cancela los 1,600 millones de dólares que alega tener derecho a recibir, en concepto de sobrecostos . Por otro lado --y también según publicaciones del diario EL CONFIDENCIAL--, sería la empresa norteamericana BECHTEL quien se encargaría de terminar las obras de ampliación, de no llegarse a un acuerdo satisfactorio entre las partes litigantes. En NOVIEMBRE DE 2013, JOE BIDEN, VICEPRESIDENTE de los ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMÉRICA visitó PANAMÁ, en compañía del PRESIDENTE de BECHTEL. En un principio, el objetivo de la visita del VICEPRESIDENTE NORTEAMERICANO dio base a diversas conjeturas, pero tiempo después se supo que el motivo original de su visita fue la preocupación que existe en los ESTADOS UNIDOS, por los atrasos en los trabajos de ampliación del CANAL DE PANAMÁ. NOTA ACLARATORIA: La AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMÁ (ACP) confirmó recientemente que dispone de un plan alternativo, ante la posibilidad de la paralización o el abandono de las obras por parte del consorcio que construye el tercer juego de esclusas. EL ADMINISTRADOR DE LA ACP, JORGE LUIS QUIJANO, reconoció que solicitó una reunión con representantes de la EMPRESA AFIANZADORA ZURICH AMÉRICA, para conocer cómo procedería si el consorcio GRUPO UNIDOS POR EL CANAL (GUPC) se retira del proyecto canalero. QUIJANO aclaró que frente a un evento extremo, la ACP tiene la facultad de asumir el proyecto de expansión en la franja canalera y contratar a una compañía administradora del proyecto del tercer juego de esclusas, para garantizar el tránsito de los grandes buques POST PANAMAX, adoptados por la industria marítima. El anuncio fue hecho antes de la llegada a la capital panameña. el pasado sábado 5 de enero, de la MINISTRA DE FOMENTO DE ESPAÑA, ANA PASTOR, quien viajó al ISTMO para realizar una gestión de mediación, en un conflicto con ribetes de escándalo internacional, que amenaza con paralizar las obras de expansión en la vía interoceánica. QUIJANO reafirmó la decisión de rechazar lo que denominó un chantaje del GRUPO GUPC y recurrió a recibos de pagos por 62% del monto de los contratos, al consorcio al que le fue adjudicado en 2009 el contrato de diseño y construcción del tercer juego de esclusas. Hasta la fecha, la ACP ha desembolsado 2,831 MILLONES de dólares al GUPC, de los cuales, 2,047 MILLONES corresponden a pagos por avances de la obra y 784 MILLONES en adelantos. Tras el inicio de los complejos trabajos de expansión, el consorcio GUPC enfrentó una serie de dificultades, entre ellas huelgas, el despido de empleados, accidentes fatales, así como órdenes de remover capas de concreto y otros materiales que no pasaron los controles técnicos y de calidad de la ACP. A los problemas del GUPC se ha sumado la falta de pago a los subcontratistas, incluida la compañía que realiza el montaje de las compuertas de las esclusas en ITALIA, lo que repercutirá en las obras que deberían ser concluidas en JUNIO DE 2015. CECILIA CECILIA |
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SIENTO UNA GRAN ALEGRÍA PORQUE, AÚN SIN CONOCERNOS, ME HONRAS CON EL PRIVILEGIO DE TU VISITA, DE TU LECTURA, DE TU ATENCIÓN, DE TU INAPRECIABLE TIEMPO. SALUDOS SOLIDARIOS E ISTMEÑOS DE CECILIA  CECILIA
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